КаУР’2010. Керро/Елизаветинка.

Все состоялось. Так же, как и летом - Илья [info]spacelibra, братец (который не считает нужным писать в бложег) и я. Ольга [info]phoenixalone, к нашему общему сожалению, не смогла к нам присоединиться.
Лично я вот умудрился выставить себя полным мудаком. Ибо, во-первых, я просто тупо проспал, а во вторых - забыл дома вилколожконож (оба комплекта нафиг). Нет, серьезно, в рюкзаке лежало все, включая аптечку, карту и даже презерватив - но вот есть было нечем. Правда, братец отличился так же, посему нам троим пришлось есть суп при помощи 1 (одной) ложки и 1 (одной) вилки. Ну - обо всем по порядку.


Дорога была довольно простой, да и вообще - все сооружения Агалатовского и Лемболовского УР расположены достаточно близко от трассы (ну, и, соответственно - качественно разграблены, хотя загаженность их намного меньше, чем, например, Меднозаводского БРО, в котором мы были год назад).
Хотя, слово “простая” применительно к нашей дороге подходило только к перемещению по трассе. Вот сейчас в питерских коммьюнити вовсю завелись каменторезки, где кучи хомячков сознательных граждан устраивают срач на тему снега в городе, Вальки-Стакан и прочей ерунды. Так вот - лес в сравнении с городом…лучше заткнуться и вообще не сравнивать. Вот, смотрите сами:


Лес, как он есть.


Типовой четырехамбразурный пулеметный дот. Таких мы нашли три. Амбразуры почти закрыты снегом, на нем самом снеговая “шапка” толщиной сантиметров в сорок. Обратите внимание, насколько глубоко уходят в снег наши следы.

Вообще, снега не просто много. Его ОЧЕНЬ много. Илья, первым свернувший с трассы в лес, моментально ушел в снег почти по пояс; прочее движение происходило в основном не менее, чем по колено в снегу. Если попытаться сравнить с Медным заводом - было намного тяжелее. Хотя бы из-за вдвое большего количества снега. Но, зато с навигацией мы проблем не испытывали - все очень походило на спорт.

Следующая остановка - БЛ-116. Которого нет. Чистое снежное поле с абсолютным отсуствием признаков фортификации. Что, в принципе, неудивительно - сооружения этого типа - абсолютно подземные (со скрывающейся башенкой для двух пулеметов “Максим” и пневматического гранатомета). Что хорошо - это был фактически единственный наш облом, да.


Короткий привал на том самом отсутствующем БЛ-116

Основное типовое сооружение встреченное нами - четырехамбразурный пулеметный дот. Толщина бетонных стенок не менее метра. ДОТы - двухэтажные. Верхний этаж - боевой каземат для четырех пулеметов, на нижнем - ФВУ, склад боеприпасов, некоторое подобие комнаты отдыха, состоящей из складывающихся нар. Железа, на удивление, сохранилось довольно много - система вентиляции, распредкоробки, бронирование амбразур, противооткольное бронирование потолка. В одном из дотов (причем в том, который был прекрасно виден с трассы) осталось неразграбленным оборудование ФВУ. В некоторых дотах при входе было некое подобие вешалки, которой мы немедленно воспользовались. В общем, смотрите.


Сектор обстрела.

Судя по всему, где-то еще до середины восьмидесятых здесь могла кипеть жизнь.

Интересна так же схема электропитания - 12, 24 и 220 вольт. Кабели, правда все оторваны вандалами, не поленившимися даже раскусить их стальные стяжки. Хотя остатки кабелей впечатляют - толстенная изоляция имеется даже на 12-вольтовых.

На обед мы устроились в несколько отличающемся доте. Он был пятиамбразурным, и конфигурация верхнего этажа, естественно, была немного измененной. Одна амбразура была превращена в плиту, вторая - в продуктовый склад. До сих пор безумно рад тому факту, что я потратился на горелку - лишний килограмм в рюкзаке избавил нас от множества проблем, связанных с приготовлением пищи, тем более - в такую снежную погоду.

И да, поразили достаточно высокие потолки ДОТов - за исключением дверных проемов, можно было ходить, совершенно не пригибаясь. Не так, как в ОРПК “Алмаз”, где риск удариться головой заставлял постоянно перемещаться наполовину согнувшись. В самих дотах было явно холоднее, чем на улице, поэтому в последнем из них (мы провели там достаточно много времени) приходилось постоянно греться чаем и кофе. Остаток кофе на дне кружки, например, превратился в лед минут за пять…

Следующая цель была основной. Циклопических размеров двухэтажная электростанция, питающая Агалатовский и Лемболовский УРы. Потолки высотой не меньше шести метров, размеры - такие, что даже 3D MagLite Ильи с трудом доставал от одной стены до другой. В самом здании станции, на удивление, было тепло - найденная нами в некоем подобии бомжатника бутылка с водой не замерзла. После достаточно тесных ДОТов электростанция впечатляла. И подавляла.

Мы рассчитывали еще осмотреть доты по дороге на Керро, до которой от электростанции было метров 400. Но, когда мы вышли на свежий воздух, то просто утонули в темноте. Посему было принято решение о возвращении, и в результате через час мы уже сидели в “Hanse Bier” на Просвете вместе с присоединившейся к нам уже там Ириной [info]kabernet.
Думаю, летом нас ждет расположенный в жопе мира УР Инкиля.
Как всегда - всем спасибо, никто не свободен.

Все фотографии в Picasa, архив в хорошем качестве на rghost.

Leave a Reply